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通遼生產(chǎn)衡器公司

2019-08-10
通遼生產(chǎn)衡器公司

1、原料運(yùn)到工廠時,門衛(wèi)通知采購內(nèi)勤確認(rèn)所來原料,采購內(nèi)勤再通知品管部抽檢原料。原料合格的引導(dǎo)到地磅秤處進(jìn)行過磅,不合格的則不予過磅。2、檢查秤面及周邊是否有其他雜物,如磁鐵等。3、確認(rèn)地磅無異常,將重量清零復(fù)位。4、車輛上磅時,其時速不得超過5km/h。5、車輛停好,確定車上無人及其他與原料無關(guān)的雜物。6、開始稱重,重量顯示穩(wěn)定后記下此時的重量,為毛重。7、原料卸載后空車上磅,重復(fù)2-5步驟。待重量顯示穩(wěn)定后記下此時重量,為皮重。8、計算凈重,并與對方的數(shù)據(jù)對比。我方重量若比對方的重,則按對方的數(shù)據(jù)登記;若輕,則按我方的數(shù)據(jù)登記。9、按最后確定的毛重、皮重及凈重正確填寫過磅單。

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1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足要求的傳感器是地磅質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的指標(biāo)。對于每一個批量的傳感器必須按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)。2.地磅電路的溫度系數(shù)理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響地磅靈敏度溫度系數(shù)的因素,必須選擇溫度系數(shù)是5×10-6的金屬膜電阻。對于生產(chǎn)的每一臺進(jìn)行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10-6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。高溫測試的同時對產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化,增加產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

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電子汽車衡是一款用來稱量大型貨物的稱重設(shè)備。又叫地磅秤,常常運(yùn)用電子汽車衡的人都知道汽車衡在運(yùn)用之前是需求標(biāo)定的,否則會影響稱重的準(zhǔn)確性的。但是咱們中的絕大多數(shù)人是不會標(biāo)定電子汽車衡的,電子汽車衡的三大標(biāo)定辦法:一、掛碼標(biāo)定:這是最簡略的標(biāo)定辦法二、鏈碼標(biāo)定:這種辦法需求購置鏈碼,比掛碼復(fù)雜些三、什物標(biāo)定:這種標(biāo)定完全模擬實(shí)際狀況,但許多現(xiàn)場不具備此標(biāo)定條件。

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在進(jìn)行偏載試驗(yàn)過程中,如果發(fā)現(xiàn)某一點(diǎn)檢定實(shí)際載荷值重量偏小,說明該點(diǎn)的傳感器已經(jīng)損壞,必須進(jìn)行更換。如果某一點(diǎn)與實(shí)際載物相差不大,只有幾十千克,即進(jìn)行角差調(diào)整。只調(diào)整到與實(shí)際載荷量相等。還有一種情況不需要進(jìn)行角差調(diào)整,即幾個檢定點(diǎn)都與實(shí)際載物量相差相同數(shù)字,并且誤差不是很大,只有幾十千克的情況下,在偏載試驗(yàn)結(jié)束后,進(jìn)行一次整體標(biāo)定。

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通遼衡器主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成,可以選配計算機(jī)、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備綜合管理稱重系統(tǒng)。將被稱重物或載重汽車停在秤臺上,在重力的作用下,附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形,致使彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,經(jīng)微處理器對數(shù)字信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)。通遼生產(chǎn)衡器配置計算機(jī)等外部設(shè)備,可將稱重量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

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機(jī)械部分:1.秤臺四周杜絕有異物卡死;2.保持秤體臺面的清潔;3.連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng);4.秤臺上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地線使用;5.傳感器和秤臺的限位間隙為2~3mm;6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水;7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車;8.過衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過允許軸載和額定稱量。

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