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大同專業(yè)皮帶秤廠家

2019-08-07
大同專業(yè)皮帶秤廠家

機械部分:1.秤臺四周杜絕有異物卡死;2.保持秤體臺面的清潔;3.連接件每半年進行一次保養(yǎng);4.秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地線使用;5.傳感器和秤臺的限位間隙為2~3mm;6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水;7.過衡車輛zui高時速不得大于5km/h,禁止在秤臺上急剎車;8.過衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過允許軸載和額定稱量。

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大同皮帶秤安裝后,應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料,并經(jīng)當?shù)赜嬃坎块T認可的計量部門檢定合格后,方可投入使用。系統(tǒng)加電前,必須檢查電源的接地裝置是否可靠;下班停機后,必須切斷電源。衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活,各配套部件的性能是否良好。稱重顯示控制器須先開機預(yù)熱,一般為30分鐘左右。為系統(tǒng)計量準確,應(yīng)有防雷擊設(shè)施,大同專業(yè)皮帶秤附近電焊作業(yè)時,嚴禁借秤臺作零線接地用,以防損壞電器元件。對于安裝在野外的地中衡,應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置,避免堵塞。要接線盒內(nèi)干燥,一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入,可用電吹風吹干。

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的設(shè)計安裝中,從工程實際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度,常常采用混合接地,即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用,發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點。以達到更好的效果。下面以一臺全電子汽車衡為例來加以說明。假設(shè)一臺由秤臺、多個稱重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機、計算機、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。

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1.利用數(shù)據(jù)分析技術(shù),系統(tǒng)自動抓取數(shù)據(jù)多維度分析為管理層和決策層提供了真實準確的決策依據(jù)且快捷及時,大程度保證了管理的時效性。2.是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),地磅、攝像頭、紅外、高拍儀、打印機等硬件集成,變業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的手工錄入為系統(tǒng)自動采集確保數(shù)據(jù)真實準確及時,同時減少物資管理人。3.應(yīng)用移動終端,移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,利用移動終端將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行完整展現(xiàn),支持現(xiàn)場管理突破時間和空間,保證了管理者意志的有效傳遞和執(zhí)行。4.利用系統(tǒng)集成技術(shù)解決底層數(shù)據(jù)的來源問題,集成項管系統(tǒng),為整個項目綜合管理,提供第一手數(shù)據(jù)支撐。

大同專業(yè)皮帶秤廠家

具體來講,長期以來,我國相關(guān)領(lǐng)域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測,即便有一部分工作人員意識到檢測工作的重要性,但是在實施時也具有一定的難度,缺乏經(jīng)費和制度的支持是導致這種情況的主要原因。在一些市級或者更高級別的檢測單位中,大型衡器的檢測工作受到了一定的重視且相對來說較為完善,但是在一些縣級的檢測單位中,檢測工作還在很大程度上有待提升,很多檢測人員的水平有限,標準器的數(shù)量也嚴重缺乏,根本不能滿足行業(yè)生產(chǎn)的需求。為了能夠強化整體的大型衡器檢測水平,必須對大型衡器檢測的方法進行探討和改進。

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1、原料運到工廠時,門衛(wèi)通知采購內(nèi)勤確認所來原料,采購內(nèi)勤再通知品管部抽檢原料。原料合格的引導到地磅秤處進行過磅,不合格的則不予過磅。2、檢查秤面及周邊是否有其他雜物,如磁鐵等。3、確認地磅無異常,將重量清零復位。4、車輛上磅時,其時速不得超過5km/h。5、車輛停好,確定車上無人及其他與原料無關(guān)的雜物。6、開始稱重,重量顯示穩(wěn)定后記下此時的重量,為毛重。7、原料卸載后空車上磅,重復2-5步驟。待重量顯示穩(wěn)定后記下此時重量,為皮重。8、計算凈重,并與對方的數(shù)據(jù)對比。我方重量若比對方的重,則按對方的數(shù)據(jù)登記;若輕,則按我方的數(shù)據(jù)登記。9、按最后確定的毛重、皮重及凈重正確填寫過磅單。

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